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北京得出雾霾成分来源,看来郑州车限号还得重

更新时间:2019-03-07

郑州的车辆正在以非常快的速度增加,截至2018年底,郑州全市灵活车保有量已经冲破400万辆。位居中部六省第一!既然能确定汽车尾气是雾霾的重要催化剂,还是增强下限号力度,单双号限行,既改良了传染环境问题,又解决了拥挤问题!

有郑州的网友在2019年第一个月的30天拍了下来,拍的时候掉以轻心,整理照片的时候,大吃一惊。 重大污染1天,重度沾染9天,中度污染6天,轻度污染5天,良9天,优0天。 这就是一月份郑州的空气品德实录。

当然不能只捐躯车辆,在工地、工业建造、能源焚烧等方面要一并加强,这样才华还给咱们一口清新的空气供呼吸!

近期,一则新闻被网友们顶了起来,就是有专家得出了北京雾霾的成分,这样就能够判断污染源了!

看来郑州车辆限号是治理雾霾比较正确的措施,只是当初一天限两个号并不能有大的改进!

在京津冀地区,大量燃煤燃烧排放二氧化硫,而工业跟汽车尾气排放的氮氧化物,二者在沙尘的媒介下,又触发了二氧化硫向硫酸盐的快速转化,这样一来,气体就变成了颗粒物,重霾污染就来了。而氨气是雾霾转化跟加重的催化剂,在重污染期间,氨并不是主要来自农牧业,而是来自产业化石燃料焚烧过程和机动车排放,在重霾期间,这个比例可能达到80%甚至90%。